tisdag, april 27, 2010

Karolina Keyser från Wingårdh ny stadsarkitekt i Stockholm

Stockholms stadsbyggnadsborgarråd Kristina Alvendal meddelar att Karolina Keyser från Wingårdh Arkitektkontor blir ny stadsarkitekt i Stockholm, efter Per Kallstenius. Karolina Keyser är 44 år och har jobbat på Wingårdhs sedan 1997. Hon sitter i Sveriges Arkitekters styrelse och ett av hennes senaste projekt var det 120 meter höga Victoria Tower i Kista. Ett bygge som Kristina Alvendal gillande har kommenterat som en byggnad med "verkligt intressant arkitektur och det är extra roligt att kunna sätta spaden i jorden just nu – trots sämre tider händer det spännande saker i Stockholm".

Stockholms vice stadsarkitekt Per Söderberg rekryterades också från Wingårdhs 2008 (med bland annat modevaruhuset Kfem i Vällingby sin portfölj).

fredag, april 23, 2010

Läs det här. Om begreppet "världsklass"

Läs Jonathan Glancey som just har fått en inbjudan från Sveriges Arkitekter att tala om "En stad i världsklass". Inga vulkaner stoppar honom eftersom ämnet är viktigt. "Världsklass", skriver han "betyder bara banal":

"What’s special about Stockholm is different from what makes London or Vienna attractive. The ”world class city”, and its gormless sibling, the ”world class place”, is a political slogan, conjured by globally minded, air-travel addicted wonks, that has been adopted, sadly and dimly, by politicians, quangos and planners around the world."

Mitt i prick.

Skärgårdsnatur för framtida förändring


Stockholm har en. Göteborg likaså. Och Haparanda. Men nu vill Malmö också bli med skärgård. Det är, skriver Sydsvenskan "ett sätt att skydda staden när havet stiger", därför måste "någon form av vallar eller barriärer måste byggas upp utanför kusten".

Och detta skydd kan bli en skärgård. Dubai och Amsterdam är två inspirationskällor. Men, säger stadsarkitekten Christer Larsson, något Dubai blir det inte, det är för storskaligt. Snarare mer som Amsterdams Ijburg.

Naturen rycker fram som de växande städernas förebilder. Inte minst när det gäller att förhålla sig till den osäkra framtiden. Det behövs material som kan förändras, och material som kan förändra. Och då är naturen bra att använda sig av.

Ett annat internationellt intressant exempel är Don River Park i Toronto av MVVA (nedan), som säger sig vilja återskapa naturen på en gammal industritomt men också hantera flodens framtida fluktuationer.

torsdag, april 22, 2010

Arkitektur nr 3 - Ledare: Klämtar klockan?


Ledaren för nya numret finns här >>> PDF.

onsdag, april 21, 2010

Arkitektur nr 3



Kort om arkitektur
Lindroos ritar Slussen.
Att minnas Greta Grossman. Hedvig Hedqvist har besökt utställningen om en okänd designsolitär på Arkitekturmuseet.
Världsklass landar i Järva. Dan Hallemar reflekterar kring tävlingen om ny begravningsplats på Järvafältet utanför Stockholm.
Estetisk anspråkslöshet. Claes Sörstedt har läst en del av de böcker arkitektkontoren producerat om sig själva.
Sken som bedrar. Mikael Askergren frågar sig om inte arkitekternas renderingar målar upp en skenvärld.

Ny arkitektur
Minitema: Förskolor. Sweco Architects, Bjurström & Brodin, 3dO arkitekter. Minitema: Skeppsholmen. Erséus Arkitekter, Margen Wigow och Mikael Bergquist, Murman arkitekter. Hotel Marriott. Reflex Arkitekter.

Utblick: Europa
Slovenien – en ny generation träder fram. Nataša Koselj beskriver bakgrunden till de slovenska arkitekternas internationella framgångar.

PS: debatt, recensioner, kolumn
Debatt: Jan Jörnmark svarar på kritiken mot sin nya bok, Tomas Lewan apropå krematorietävlingen, Claes Caldenby och Karl-Gunnar Olsson tar ingenjörerna i försvar.
6 nya böcker recenseras: The Architecture of James Stirling, Overlooking the Visual, Visualizing Landscape Architecture, Grand Urban Rules, Made by the Office for Metropolitan Architecture och Psykoanalytisk tid/skrift 2009:28–29.
Manipulation i brist på politik. Ola Andersson kritiserar planerna för Norra stationsområdet.
Sist men inte minst. Hört på bloggen.

tisdag, april 20, 2010

Barn beställer arkitektur


På Färgfabriken öppnar på lördag 24/4 utställningen Building Blocks. Svenska och internationella arkitektkontor har haft barn mellan 6 och 16 år som beställare. Det arkitektoniska resultatet av mötena visas i full skala på utställningen. De medverkande arkitektkontor är en ganska imponerande samling: Helen & Hard, Hollmén Reuter Sandman, J&T architects, Kjellander + Sjöberg, Kod arkitekter, TERROIR, The AOC, Zizi&Yoyo, Wilhelmson arkitekter.

torsdag, april 15, 2010

Ett ännu bättre Slussen?


Fritz Halvorsen, Boel Hellman och Markus Aerni på Happyspace och fotograf Alexander De Cuveland har, liksom Bengt Lindroos, lämnat in ett förändrat, och enligt dem, förbättrat förslag till Foster & Bergs. Förslaget presenteras i sin helhet här.

Diskussionerna fortsätter: Ruinromantikern Jonas Thente tveksam till kultureliten stoppa-lista, Dagens Nyheter.
Peter Cornell invänder i Expressen mot Thentes argumentation.

tisdag, april 13, 2010

Bengt Lindroos slussenförslag


Det kom ett brev till redaktionen. Det var från arkitekten Bengt Lindroos. Han hade accepterat den föreliggande verkligheten (delvis) och utvecklat ett förslag för Slussen som tog utgångspunkt i Berg & Fosters förslag, som ni ser ovan. Bengt Lindroos förslag med text nedan. Klicka på bilderna för större versioner.

Jag accepterar den föreliggande verkligheten, delvis, som den skildras i Berg & Fosters sista förslag. Jag accepterar broarnas lägen och trafikledernas dragningar och Slussenterrassen mot norr. Norr är ett mycket misskänt väderstreck, jag tycker att det är ett av våra bästa, på norrsidor kan man äta sin måltid utan att smöret smälter, och njuta skuggan, och se de vackert solbelysta fasaderna mitt emot. Men vad som ännu inte ens är avsett att accepteras är ytorna som markerar tänkbara lägen för byggnader.

Om jag kommer österifrån i Katarina-vägens mörka schakt och rundar kf:s mjuka hörn så möts jag av utsikten mot Gamla stan med Tyska kyrkan och av vatten och rymd, på liknande sätt när jag kommer på Hornsgatan väster ifrån och rundar Stadsmuseets skarpa hörn så möts jag av Strömmens vatten och Djurgårdens grönska. Det är två riktningar, mot norr och öster.
Ser jag vidare på Slussens omgivande stadslandskap finns samma riktningar i norr–södergående Götgatan och den öster–västergående Peter Myndes backe. Hörnet mellan dessa båda gator är utgångspunkten för en storslagen geometri; norrut ett vinkelben på 200 m fram till Mälarvatten, och det andra vinkel-benet i Peter Myndes riktning österut mot Strömmen 300 m bort. I denna vinkels innerhörn ligger områdets karaktärs-byggnad Stadsmuseet 46x52 m.

Om man inser att några byggnader måste nya Slussen kunna bära, kan det till och med vara önskvärt. Så utgå till exempel från Stadsmuseets skala och låt Götgatans västra kvarter fortsätta på östersidan i två husblock W1 och C1 som ersätter Berg & Fosters motsvarande be-teckningar. Därvid förflyttas Södermalmstorg 50 m österut mot den nya Slussen-terrassens utsikt, vatten, ljus och rymd.

På Hornsgatans södra sida kan man låta Stadsmuseets flyglar vandra vidare över Katarinavägen mot hissens runda öppning till undervåningen, och vidare med utblick över Strömmen mot Djurgården, genom en byggnad kallad E1.

Detta är de tre för torgens gestaltning väsentligaste byggnaderna. De österut mot Stadsgårdskajen liggande E2 och E3 är naturligtvis lika viktiga men kräver ett annat studieunderlag. Av samma orsak väljer jag att inte behandla de västerut belägna byggnadsytorna W2 och W3 som ju är helt beroende av hotell Hiltons utbyggnadsplaner.
Till sist för att möblera de olika torgytorna föreslås sju tvåvånings glaskiosker 12x12 m för småbutiker, för blommor, böcker, drycker, kaféer och strömmingsflundror med mera. Ett par av kioskerna kan förenas med ett skärmtak som regnskydd. Kioskerna kan också tjäna som ljusintag med plats för rulltrappor till undervåningens lokaler.

De tre kvarteren W1, C1 och E1 har i Berg & Fosters plan en byggnadsyta (bya) på 11 300 kvm medan mitt förslag innehåller 9500 kvm. Dessa ytor är ju inte avgörande för ekonomin, det blir däremot det antal våningar som ytorna kan komma att vilja bära.

Bengt Lindroos
Arkitekt SAR/MSA, ledamot av Konstakademien och sedan länge boende vid Slussen.

Göteborg och stadens symboler



Göteborg laddar för en ny semesteräsong. För en vecka sedan presenterade stadens kommunala evenemangsbolag den nya attraktionen Stinsen, ett rött turisttåg som ska tuffa genom staden som en paddan på land. Nu är det arkitekten Håkan Cullberg (arkitekten bakom bland annat filmstaden Bergakungens salar) som vill sätta staden på världskartan med ett Viking Green Center. "Ska bli symbolen för Sverige", säger han.

Samtidigt är såväl protesterna som motedemonstrationerna stora i evenemangsstaden för och mot den nya moské som planeras i Keinlers park, arkitekt Björn Sahlqvist. På en märklig hemsida skriver motståndarna "området kring den framtida moskén ett svenskt område och det finns många bättre ställen med en högre muslimsk befolkning att bygga en moské på." Att moskén i själva verket tycks hamna på en ödetomt omtalas inte. Det är dessutom total majoritet för bygget politiskt, en ensam Sverigedemokrat är emot. Johan Hilton skriver om det historiskt intressanta i den striden på sin blogg.

Göteborg tycks för tillfället vara en spelplats för en intressant diskussion om en stads symbolbyggnader och deras betydelse.

onsdag, april 07, 2010

Nya centralstationer på gång




Det talas mycket om nya snabba järnvägar och tunnlar men det byggs också nya järnvägsstationer. I helgen invigs Uppsalas nya Centralstation (Wåhlin Arkitekter), med utemiljö av White. Också i Malmö är man på gång med en ny centralstation (Metro arkitekter), med invigning i december 2010. Även Stockholms central ska förändras och byggas om. I Umeå byggs för tillfället Umeå Östra (White arkitekter) med invigning i höst.

Bilder:
Överst: White Arkitekter park vid Uppsala C
Mitten: Modell Uppsala C, Wåhlin Arkitekter.
Nedan: Malmö C, Metro Arkitekter